Palaipsniui skverbiantis į interneto širdis, rinkoje atsirado daug pavėžėjimo programinės įrangos, su įvairiomis funkcijomis, tokiomis kaip specialus automobilis, automobilių stovėjimo aikštelės ir kt., Kurias mėgsta žmonės. Taksi vairuotojai gali tiksliai nustatyti keleivių minią per programinę įrangą, o kai kurios šeimos transporto priemonės taip pat gali vežti keleivius kelyje į darbą, o tai labai pagerina transporto priemonės naudojimo greitį ir sumažina tuščio vairavimo reiškinį. Nors keliauti tampa vis patogiau, negalime ignoruoti automobilio eksploatacinių savybių gerinimo. Pavyzdžiui, daugelis automobilių išmetimo vamzdžių yra veikiami šalto oro be šildymo ir lengvai sugadinami užšaldant. Siekiant pašalinti vairavimo žiemą pavojus saugai, būtina skubiai imtis įvairių priemonių, kad vamzdynai nebūtų užšaldyti. Kaip aukštųjų technologijų produktas, žemos temperatūros savaime ribojantis elektrinis šildymo kabelis gali realizuoti aktyvų automobilio išmetimo vamzdžio šilumos išsaugojimą ir veiksmingai išspręsti užšalimo problemą. Tai ne tik užtikrina temperatūros palaikymą, bet ir turi aktyvaus anti-užšaldymo poveikį. Antifrizo ir šilumos išsaugojimo metodas taupo daug energijos suvartojimo, kuris supaprastina automobilio išmetimo vamzdžių sistemos antifrizo konstrukciją ir visiškai išsprendžia galimybę užšaldyti vamzdyną.
Savaime ribojantis temperatūros elektrinis šildymo kabelis yra plokščias juostelės kabelis, sudarytas iš laidžios polimerinės kompozicinės medžiagos (plastiko), dviejų lygiagrečių metalinių laidų ir izoliacinio apvalkalo. Jo charakteristika yra ta, kad laidi polimerinė kompozicinė medžiaga turi teigiamo temperatūros koeficiento "PTC" charakteristiką ir yra sujungta lygiagrečiai viena su kita, kuri gali automatiškai reguliuoti išvesties galią ir automatiškai apriboti šildymo temperatūrą su šildomos sistemos temperatūros pasikeitimu. Savaime ribojantis temperatūros elektrinis šildymo kabelis turi atitinkamą šildymo sistemą su automatiniu išėjimo galios reguliavimu, todėl jis nebus sudegintas dėl savaiminio šildymo, bet kompensuos faktinį šilumos poreikį, todėl tai yra naujos kartos energiją taupantys pastovios temperatūros šildytuvai. Maksimali žemą temperatūrą ribojančio elektrinio šildymo kabelio palaikomoji temperatūra yra 65°C. Maksimali paviršiaus temperatūra yra 85°C. Maksimalios techninės priežiūros temperatūros skleidžiamos šilumos pakanka, kad būtų galima patenkinti energijos suvartojimą, reikalingą automobilių išmetamųjų vamzdžių sistemai neužšalti ir išlaikyti 5 °C temperatūrą.